Over het algemeen is de verhouding tussen diepte en diameter van een diep gat in de meeste gevallen meer dan 100. Zoals cilindergat, axiaal oliegat van as, raketlichaam en loop van verschillende artillerie, enz. Sommige van deze gaten vereisen een hoge bewerkingsnauwkeurigheid en oppervlaktekwaliteit, en sommige van de bewerkte materialen hebben een slechte bewerkbaarheid, wat vaak een groot probleem wordt in productie. Daarom heeft de verwerking van diepe gaten veel mensen de aandacht van' getrokken, en steeds meer mensen betreden de industrie voor de verwerking van diepe gaten.
Redenen en behandelingsmethoden van limietalarm bij diepgatverwerking van CNC-bewerkingsmachines:
1. Beschadiging van relevante stuurstroomonderbreking of eindschakelaar
Dit veroorzaakt een relatief hoge incidentie van"grensalarm". Omdat de externe componenten sterk worden beïnvloed door de omgeving, zoals mechanische botsingen, stofafzetting, corrosie, wrijving en andere factoren, is het gemakkelijk om schade aan de relevante eindschakelaar zelf te veroorzaken en het regelcircuit te verbreken, terwijl"limiet wordt gegenereerd alarm" informatie. Het voldoet ook aan de situatie dat de oploopschakelaar niet kan worden gereset nadat deze is ingedrukt. De behandeling van dit soort fouten is relatief direct en de beschadigde schakelaar of draad kan worden gerepareerd of vervangen. Zorgvuldige uitlijning en observatie zijn vereist wanneer geleiders gebroken zijn of slecht contact maken.
2. Niet-standaard bediening, verkeerde bediening of onbeheersbare werktuigmachines
Onder hen, voornamelijk om harde limiet alarm te veroorzaken, in het algemeen, door directe corrigerende maatregelen kunnen worden hersteld, met behulp van de werktuigmachine zelf om de functie te verwijderen of een korte verbinding is de gebruikelijke methode van dagelijks onderhoud. Om kostbare productietijd te winnen, moeten we de individuele kenmerken van apparatuur en systeem tijdens het verwerkingsproces stevig begrijpen, een betrouwbare snelkoppeling vinden en het probleem flexibel en snel oplossen.
1. Verwerking volgens de structurele kenmerken van werktuigmachines
De meeste werktuigmachines zijn uitgerust met" over-range relief" contacten. Eens een"harde limiet" alarm treedt op, nadat bevestigd is dat de harde eindschakelaar is ingedrukt, sluit het contact en beweegt het handmatig uit de eindpositie, dat wil zeggen, het verlichten van het alarm; een paar hebben de knop niet ingesteld en moeten op dit moment op het overeenkomstige punt worden genomen. Effectieve maatregelen voor korte verbindingen, d.w.z. het forceren van de voorwaarden waaraan moet worden voldaan en vervolgens de machine uit de eindpositie brengen.
2. Begrijp de functionele beperking en kenmerken van het CNC-systeem
In het dagelijks onderhoud komen we ook bijzondere situaties tegen door de beperking van CNC-systeemontwerpsoftware. De fabrikant van diepgatverwerking wijst erop dat de individuele kenmerken en prestaties van een CNC-systeem volledig moeten worden beheerst om dergelijke problemen aan te pakken. Tijdens het verkennen en samenvatten moeten we een goede administratie bijhouden en de nodige technische training krijgen als de omstandigheden het toelaten.
(1) Als gevolg van een onjuiste werking toont de linkerbenedenhoek van het paneel van de bewerkingsmachine"harde limiet" in Y-richting. De Y-slagschakelaar is ingedrukt en het rode indicatielampje van de harde limiet brandt. In de handmatige modus kan de eindpositie niet in de tegenovergestelde richting worden verschoven.
Verwerkingsmethoden en redenen: de gebruikelijke verwijderings- en korte verbindingsmethoden kunnen de storing niet elimineren, omdat het alarm niet is gewist, de beweging van de Y-as ongeldig is in handmatige of handwielmodus. Bij afwezigheid van andere mogelijke oorzaken, wordt het probleem van het CNC-systeem vermoed. Op dit moment vertoont het CNC-systeem echter geen tekenen van crash of storing en kunnen andere assen normaal bewegen. We hebben besloten om de Y-slageindschakelaar in te korten, de voeding van de werktuigmachine uit te schakelen en even te wachten, dan de werktuigmachine opnieuw te starten, te ontdekken dat de alarminformatie verdwijnt, de rode indicatielampjes uitgaan en dan de werktuigmachine uit de eindpositie, annuleer eindelijk de korte verbinding en alles keert terug naar normaal. In feite weten we, nadat we de situatie hebben behandeld waarin de fout vele malen voorkomt, dat de reden voor deze fout is dat het NC-systeem de functie heeft om de laatste coördinaatpositie te onthouden wanneer het wordt geëlektrificeerd.
(2) De alarminformatie in de linkerbenedenhoek van de CRT van het bedieningspaneel van de bewerkingsmachine wordt weergegeven als"harde limiet". De rode indicator van de harde limiet is niet aan en de werkelijke positie van de diepgatboormachine is ver verwijderd van de harde limietschakelaar. Tegelijkertijd ligt de numerieke waarde van de coördinaten van de machinegereedschappen dicht bij de maximale waarde van 999999 en kan de as niet worden verplaatst.
Verwerkingsmethode: Met het oog op de bovenstaande verschijnselen wordt eerst geoordeeld dat de coördinaatwaarde is overstroomd, wat de grenswaarde van het geheugen van de gereedschapsmachine overschrijdt. In het geval van toenemende accumulatie moeten alle coördinaatgegevens worden gewist en verwerkt. De stappen voor het wissen van mechanische coördinaten van het systeem zijn als volgt: 1) ga naar het"bewakingsmenu" onder de hoofdpagina; 2) de inhoud van de pagina wordt niet weergegeven in enige vorm van inhoud, dus het hoeft niet te worden genegeerd (verborgen) en voer de tweede"slave monitoring"; 3) druk op de derde"F3" vervolgens is op dit moment te zien dat de coördinaten van elke aswerktuigmachine nul zijn en dat het alarm is gewist. Er moet speciale aandacht worden besteed aan het feit dat de werktuigmachine terug moet naar het referentiepunt om het coördinatensysteem van de werktuigmachine vast te stellen, wat te wijten is aan de beperking van het functionele programma van het CNC-systeem. De kenmerken van punt (1) hierboven moeten bij de verwerking worden gecombineerd.
3. Falen van het proces om terug te keren naar het referentiepunt leidt tot beperking
De meer geavanceerde CNC-systemen kunnen meestal de handige en flexibele parametercorrectiefunctie gebruiken om de werktuigmachine te onderhouden. Als de werkelijke positie van de werktuigmachine de limietpositie niet overschrijdt en er een limietalarm is, moeten we allereerst zorgvuldig controleren of de parameters van de reis mogelijk verloren gaan of worden gewijzigd. Voor parameters is het meest typische voorbeeld dat sommige werktuigmachines gevoelig zijn voor een alarm voor zachte limieten wanneer ze terugkeren naar het referentiepunt, terwijl de werkelijke positie van de werktuigmachine zich op een bepaalde afstand van het referentiepunt bevindt. Op dit moment, wanneer de harde limietfunctie van de werktuigmachine in goede staat is, moet de parameterwaarde van de zachte limiet in grote mate worden gewijzigd in overeenstemming met de verplaatsing van het stoppunt vanaf het referentiepunt wanneer de werktuigmachine alarmeert (soms is het moet worden ingesteld op het maximum of geannuleerd, afhankelijk van de situatie), en de instelling van de zachte limiet moet worden hersteld nadat de bewerkingsmachine terugkeert naar het normale referentiepunt. Bovendien, na de vervanging van sommige uitrusting die bij de reis betrokken is (zoals motor, asverbinding, spindel, enz.), zijn de speling en verplaatsing vatbaar voor verandering, kan er ook een fout optreden om terug te keren naar het referentiepunt, en een"limiet alarm" zal tegelijkertijd plaatsvinden.
IV. Wijziging of verlies van machinegereedschapsparameters als gevolg van externe storing
In dit opzicht zijn zachte limietparameters de meest voorkomende. Externe factoren zoals een slechte kwaliteit van de stroomvoorziening van de werkplaats, een slechte verwerkingsomgeving, bliksem en ontoereikende afschermingsmaatregelen zijn heel gemakkelijk om de verandering of het verlies van verschillende parameters van CNC-bewerkingsmachines te veroorzaken. Bij het herstellen van de parameters moeten we de directe oorzaak van de storing achterhalen en corrigerende maatregelen nemen.
5. De invloed van het coördinatensysteem en het numerieke besturingsprogramma:
Verwerkingsprocedures moeten worden geformuleerd met strikte inachtneming van het diepgatbewerkingsbereik van de werktuigmachine. Tijdens het verwerkingsproces, zodra het gereedschap het verboden gebied binnengaat, zal er een reislimietalarm zijn (zacht reizen en hard reizen). Het ene geval is dat de programmacoördinaatwaarde wordt verhoogd vanwege een onjuiste werking (de filtercontrole van het programma bestaat niet door strikte simulatie van software), en het andere is dat de parameters van het bewerkingscoördinatensysteem van de bewerkingsmachine (G54 ~ G59) onjuist zijn ingesteld, wanneer ze in relatieve coördinaten lopen, overschrijden ze het bereik van de reis.