Aandacht voor installatie en foutopsporing van spillagers
(1) Installatie en debugging van één lager: bij montage zijn de excentriciteit van de positioneringboring van de hoofdas en de diameter van de hoofdas en de excentriciteit van de lagerbinnenring en loopring zo dicht mogelijk, en de richting is tegenovergesteld , zodat de excentriciteit na assemblage kan worden verminderd.
(2) Installatie en debugging van twee lagers: Wanneer twee ondersteunende spindellagers zijn geïnstalleerd, moet de richting van de excentriciteit van de voorste en achterste ondersteunende lagers hetzelfde zijn en moet de grootte van de excentriciteit op de juiste manier worden geselecteerd. De nauwkeurigheid van het voorste lager moet een graad hoger zijn dan die van het achterste lager, om de excentriciteit van het voorste positioneringsoppervlak van de geassembleerde spindelcomponenten tot een minimum te beperken. Bij het demonteren van spillagers in onderhoudswerktuigmachines, omdat de oorspronkelijke fabrikant de excentrische positie van lagers heeft aangepast, is het noodzakelijk om de positie van de omtreksrichting vóór demontage te markeren om ervoor te zorgen dat de oorspronkelijke relatieve positie van lagers en spindels onveranderd blijft na het opnieuw monteren. om de impact op spilcomponenten te verminderen.
2. Aandachtspunten bij de installatie en inbedrijfstelling van kogelomloopmoerparen. Kogelschroefmoerparen worden alleen gebruikt om bestand te zijn tegen axiale belasting. Radiale kracht en buigmoment kunnen extra oppervlaktecontactspanning en andere slechte belastingen op kogelomloopspillen veroorzaken, wat permanente schade aan de schroef kan veroorzaken. Daarom moeten, wanneer kogelmoerparen worden geïnstalleerd in werktuigmachines, aandacht worden besteed aan:
(1) Kogelmoeren moeten in een effectieve slag bewegen. Beperkingen moeten aan beide uiteinden van de slag worden aangebracht om te voorkomen dat de moeren de schroefas verlaten en ervoor zorgen dat de ballen eraf vallen.
(2) Vanwege het hoge zendvermogen van het paar van de kogelomloopmoer, kan deze niet zelf vergrendelen. Bij gebruik in verticale richting transmissie, als het gewicht van de componenten niet gebalanceerd is, is het noodzakelijk om de omgekeerde transmissie te voorkomen die wordt veroorzaakt door het gewicht van componenten nadat de transmissie stopt of de motor vermogen verliest. De methoden om de omgekeerde transmissie te voorkomen zijn beschikbaar: wormwiel en wormaandrijving, elektrische rem, etc.
(3) De as van de schroef moet evenwijdig zijn aan de as van de ondersteunende geleiderail. Het midden van de lagerzitting aan beide uiteinden van de machine moet op drie punten in lijn liggen met het midden van de moerzitting.
(4) Verwijder de moer van de schroefas wanneer het paar van de kogelomloopmoer in de machine is geïnstalleerd. Als het moet worden leeggemaakt, moet de hulphuls worden gebruikt, anders kan de bal vallen tijdens het laden en lossen.
(5) Wanneer de moer in het bevestigingsgat van de moerzitting wordt geladen, moeten botsing en excentriciteit worden vermeden.
(6) Om te voorkomen dat spaanders het kogelmoerpaar binnendringen en dragen, kunnen beschermende voorzieningen zoals een kreukschild en stalen riemschild worden geïnstalleerd om de schroefas volledig te beschermen. Bovendien kunnen stofdichte ringen aan beide uiteinden van de schroefmoeren worden toegevoegd als er meer zwevend stof is.
3. Kennisgevingen voor de installatie en foutopsporing van de lineaire rolgeleider (1) Houd hem licht tijdens de installatie om te voorkomen dat de geleider de nauwkeurigheid van de geleiding beïnvloedt.
(2) Het is niet toegestaan de schuif van de geleiderail te demonteren of deze voorbij de slag terug te duwen. Als het moeilijk is om de schuif te installeren, moet de geleiderail worden gebruikt wanneer de schuif moet worden verwijderd.
(3) Wanneer lineaire rolgeleiders in paren worden gebruikt, worden ze verdeeld in hoofd- en hulpgeleidingen. Ten eerste zijn de hoofdgeleidewegparen geïnstalleerd. De referentiekant van de geleideweg bevindt zich dicht bij de referentiezijde van de installatiestap en de bouten zijn bevestigd. Vervolgens worden de hulpremmwegparen gepositioneerd en geïnstalleerd op basis van de hoofdgeleidewegparen.
